Suzuki Escudo IV Рестайлінг 1.4 AT (136 к.с.) 4WD
2018 — 2023 · Бензин · 1.4 л
Характеристики
Основні характеристики
| Обʼєм двигуна | 1373 см³ |
|---|
| Потужність | 136 к.с. |
|---|
| Коробка передач | Автоматична |
|---|
| Тип двигуна | Бензин |
|---|
| Тип палива | АІ-95 |
|---|
| Привід | Повний |
|---|
| Витрата, змішаний цикл | 6.3 |
|---|
Загальна інформація
| Країна марки | Японія |
|---|
| Клас авто | B |
|---|
| Кількість дверей | 5 |
|---|
| Кількість місць | 5 |
|---|
| Розташування керма | Праве |
|---|
Двигун
| Тип двигуна | Бензин |
|---|
| Обʼєм двигуна | 1373 см³ |
|---|
| Потужність | 136 к.с. |
|---|
| Максимальна потужність | 136 к.с. (100 кВт) при 5500 об/хв |
|---|
| Крутний момент | 210 Н·м при 4000 об/хв |
|---|
| Кількість циліндрів | 4 |
|---|
| Розташування циліндрів | Рядне |
|---|
| Клапанів на циліндр | 4 |
|---|
| Газорозподільний механізм | DOHC |
|---|
| Ступінь стиснення | 9.9 |
|---|
| Діаметр × хід поршня | 73x81.9 |
|---|
| Наддув | Турбонаддув |
|---|
| Система живлення | Розподілене впорскування |
|---|
| Позначення двигуна | K14C |
|---|
| Розташування двигуна | Переднє, поперечне |
|---|
| Тип палива | АІ-95 |
|---|
Трансмісія
| Коробка передач | Автоматична |
|---|
| Привід | Повний |
|---|
| Кількість передач | 6 |
|---|
Розміри
| Довжина | 4175 мм |
|---|
| Ширина | 1775 мм |
|---|
| Висота | 1610 мм |
|---|
| Колісна база | 2500 мм |
|---|
| Кліренс | 185 мм |
|---|
| Передня колія | 1535 мм |
|---|
| Задня колія | 1505 мм |
|---|
| Розмір дисків | 6.5x17 ET50, 7x18 ET50 |
|---|
| Посадковий розмір коліс | DIA60.1 5x114.3 |
|---|
| Заводський розмір шин | 215/55 R17 |
|---|
Об'єм і маса
| Обʼєм бака | 47 л |
|---|
| Спорядна маса | 1220 кг |
|---|
Підвіска і гальма
| Передня підвіска | Незалежна, пружинна |
|---|
| Задня підвіска | Напівзалежна, пружинна |
|---|
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
|---|
| Задні гальма | Дискові |
|---|
Експлуатаційні показники
| Витрата (місто/траса/змішана) | 8.3/5.5/6.3 |
|---|
| Витрата, змішаний цикл | 6.3 |
|---|
| Викиди CO₂ | 145 |
|---|