Peugeot Partner III Рестайлінг 1.5 MT (131 к.с.)
2024 — н.в. · Дизель · 1.5 л
Характеристики
Основні характеристики
| Обʼєм двигуна | 1499 см³ |
|---|
| Потужність | 131 к.с. |
|---|
| Коробка передач | Механічна |
|---|
| Тип двигуна | Дизель |
|---|
| Тип палива | Дизпаливо |
|---|
| Привід | Передній |
|---|
| Витрата, змішаний цикл | 5.8 |
|---|
Загальна інформація
| Країна марки | Франція |
|---|
| Кількість дверей | 5 |
|---|
| Розташування керма | Ліве |
|---|
Двигун
| Тип двигуна | Дизель |
|---|
| Обʼєм двигуна | 1499 см³ |
|---|
| Потужність | 131 к.с. |
|---|
| Максимальна потужність | 131 к.с. (96 кВт) при 3750 об/хв |
|---|
| Крутний момент | 300 Н·м при 1750 об/хв |
|---|
| Кількість циліндрів | 4 |
|---|
| Розташування циліндрів | Рядне |
|---|
| Клапанів на циліндр | 4 |
|---|
| Газорозподільний механізм | DOHC |
|---|
| Ступінь стиснення | 16.5 |
|---|
| Діаметр × хід поршня | 75.0x84.8 |
|---|
| Наддув | Турбонаддув |
|---|
| Система живлення | Common rail (дизель) |
|---|
| Позначення двигуна | DV5RC |
|---|
| Розташування двигуна | Переднє, поперечне |
|---|
| Тип палива | Дизпаливо |
|---|
Трансмісія
| Коробка передач | Механічна |
|---|
| Привід | Передній |
|---|
| Кількість передач | 6 |
|---|
Розміри
| Довжина | 4751 мм |
|---|
| Ширина | 1848 мм |
|---|
| Висота | 1880 мм |
|---|
| Колісна база | 2975 мм |
|---|
| Кліренс | 160 мм |
|---|
| Передня колія | 1553 мм |
|---|
| Задня колія | 1568 мм |
|---|
| Заводський розмір шин | 215/65 R16 |
|---|
Об'єм і маса
| Обʼєм бака | 50 л |
|---|
| Спорядна маса | 1522 кг |
|---|
| Повна маса | 2400 кг |
|---|
Підвіска і гальма
| Передня підвіска | Незалежна, пружинна |
|---|
| Задня підвіска | Напівзалежна, пружинна |
|---|
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
|---|
| Задні гальма | Дискові |
|---|
Експлуатаційні показники
| Максимальна швидкість | 183 км/год |
|---|
| Витрата (місто/траса/змішана) | -/-/5.8 |
|---|
| Витрата, змішаний цикл | 5.8 |
|---|
| Методика виміру витрати | WLTP |
|---|
| Екологічний клас | Euro 6 |
|---|
| Викиди CO₂ | 151 |
|---|