Lancia Delta III (844) Рестайлінг 1.7 AT (200 к.с.)
2011 — 2014 · Бензин · 1.7 л
Характеристики
Основні характеристики
| Обʼєм двигуна | 1742 см³ |
|---|
| Потужність | 200 к.с. |
|---|
| Коробка передач | Автоматична |
|---|
| Тип двигуна | Бензин |
|---|
| Тип палива | АІ-95 |
|---|
| Привід | Передній |
|---|
| Розгін 0–100 км/год | 7.4 с |
|---|
| Витрата, змішаний цикл | 7.8 |
|---|
Загальна інформація
| Країна марки | Італія |
|---|
| Клас авто | C |
|---|
| Кількість дверей | 5 |
|---|
| Кількість місць | 5 |
|---|
| Розташування керма | Ліве |
|---|
Двигун
| Тип двигуна | Бензин |
|---|
| Обʼєм двигуна | 1742 см³ |
|---|
| Потужність | 200 к.с. |
|---|
| Максимальна потужність | 200 к.с. (147 кВт) при 5000 об/хв |
|---|
| Крутний момент | 320 Н·м при 1400 об/хв |
|---|
| Кількість циліндрів | 4 |
|---|
| Розташування циліндрів | Рядне |
|---|
| Клапанів на циліндр | 4 |
|---|
| Газорозподільний механізм | DOHC |
|---|
| Ступінь стиснення | 9.5 |
|---|
| Діаметр × хід поршня | 83.0x80.5 |
|---|
| Наддув | Турбонаддув |
|---|
| Система живлення | Розподілене впорскування |
|---|
| Позначення двигуна | 1.8 DI T-Jet |
|---|
| Розташування двигуна | Переднє, поперечне |
|---|
| Тип палива | АІ-95 |
|---|
Трансмісія
| Коробка передач | Автоматична |
|---|
| Привід | Передній |
|---|
| Кількість передач | 6 |
|---|
Розміри
| Довжина | 4520 мм |
|---|
| Ширина | 1797 мм |
|---|
| Висота | 1499 мм |
|---|
| Колісна база | 2700 мм |
|---|
| Кліренс | 130 мм |
|---|
| Передня колія | 1538 мм |
|---|
| Задня колія | 1531 мм |
|---|
Об'єм і маса
| Обʼєм бака | 57 л |
|---|
| Спорядна маса | 1505 кг |
|---|
| Повна маса | 2000 кг |
|---|
Підвіска і гальма
| Передня підвіска | Незалежна, пружинна |
|---|
| Задня підвіска | Напівзалежна, пружинна |
|---|
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
|---|
Експлуатаційні показники
| Максимальна швидкість | 230 км/год |
|---|
| Розгін 0–100 км/год | 7.4 с |
|---|
| Витрата (місто/траса/змішана) | 11.1/5.9/7.8 |
|---|
| Витрата, змішаний цикл | 7.8 |
|---|
| Екологічний клас | Euro 5 |
|---|